换挡拨片大多数都装在方向盘的3点和9点的位置上,也就是雨刮跟转向灯跟前,左边跟右边各一个,分别是用来加减挡位的。有的跟随方向盘一起旋转,也有装在转向柱上不会随方向盘转动。

 

使用方法

选择手动模式(通常是一个按钮),然后将换挡杆推至“D”位,再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式(M挡或S挡),然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

 

操作方式

换挡拨片的常见操作方式是:按下左边进行减挡,按下右边进行加挡(仪表盘上有档位显示);某些车型上则部分左右,只有两边同时按下才是减挡,左右两边同时拉起才是加档。

 

注意事项

1、装备了换挡拨片的自动档车,肯定是手自一体的,因为换挡拨片的作用就是加减档。

2、虽然采用的是手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式,通常是更费油的。

 

换挡拨片的工作原理

本质,就是把变速箱的加减挡的操作权限释放,驾驶者只要通过扳动拨片,就可以激活内藏于拨片模块内的按钮,发信号给变速箱的控制电脑,人为干预变速箱的升降挡动作。很多配备了多功能方向盘的车型,在方向盘里的控制线束中就藏有与变速箱控制相关的端口。


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