哈弗H2是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV。在当今SUV车型日渐进入“微时代”的大环境下，长城应势推出的这款小型SUV，也将成为又一款极具潜力的自主品牌SUV车型。2017年10月20日，2018款哈弗H2正式上市，新车继续推出红标/蓝标车型可选，其中红标车型售价区间为9-10.8万元，蓝标车型售价区间为9-11.3万元。   哈弗H2的车身尺寸长宽高分别为4335/1814/1695mm，轴距为2560mm，舒适型的车身尺寸和该车系下的其他配置车型相同，和竞争车型相比，其车身高度更高一些。  

C1可以开4.2米的货车， 4.2米的货车属于轻型载货车，在C1准驾车型范围内，因此C1就能驾驶。 车长小于6米（包括6米），总质量在4500KG以内（包括4500KG），核定载质量在1500KG（包括1500KG）以内的货车，拥有C1驾照都是可以驾驶的。   C1驾驶证的准驾车型 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》显示，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车；轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车等车型。 除此之外，C1驾驶证的准驾车型还包括C2、C3、C4所有准驾车型。但C1驾驶证不能驾驶大于9座的载客汽车，总长度超过6米的货车也不能驾驶。   C2、C3、C4准驾车型 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。 C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车、轻型载货汽车，车长小于6米，总质量小于4500KG）。 C4：三轮农用运输车。   另外，虽然C1驾驶证的准驾范围包括C2、C3、C4，但并不代表C1驾证可以驾驶C1以下的所有车型。就摩托车来说，单单拥有C1驾驶证是不能驾驶摩托车的，只有D（三轮摩托）E（两轮摩托）F（轻便摩托）这三种驾驶证才能驾驶。   除了驾驶证规定的准驾车型以外，C1驾驶证可以通过增驾的方式增加准驾车型。C1驾驶证可以直接增驾至B2、B1、A3驾驶证，具体条件如下： B2：C1驾驶证过了1年实习期，并且最近连续3个记分周期内没有记满12分。 B1：C1驾驶证满3年以上（包括3年），并且最近连续3个记分周期内没有记满12分。 A3：C1驾驶证过了1年实习期，并且最近连续3个记分周期内没有记满12分。

1、 马自达CX-4 官方指导价 ： 14.08-21.58万 级别 ： 紧凑型SUV 马自达CX-4属于一款轿跑SUV，激进的外观和进口三大件都是它的卖点，是一台充满运动气息、并且符合大多数年青审美观的轿跑SUV。虽然定位紧凑型SUV，但在空间表现绝对够用，主打操控性的马自达，方向盘调校是很有质感的且稍微偏重，行驶起来十分稳重，能清晰感觉到车身动态变化。配合较低的坐姿，开起来真不像是一台SUV。   2、 本田CR-V 官方指导价 ： 16.98-27.68万 级别 ： 紧凑型SUV 本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。   3、 马自达CX-5 官方指导价 ： 16.98-24.58万 级别 ： 紧凑型SUV 马自达CX-5是一款高颜值的“轿跑SUV”，而且也很有“内涵”，操控也是它的一大卖点，纵观各个方面，一看就是年轻人的菜。整车的比例非常协调，内饰档次豪华感不错，不论前排还是后排，都有充足的头部和腿部空间，座椅也更加注重舒适性。CX-5并不是追求加速快感的车型，更多侧重操控性能，毕竟“人马合一”的理念并不是浪得虚名。   4、 雅阁 官方指导价 ： 16.98-23.98万 级别 ： 中型轿车 广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？   5、 RAV4荣放 官方指导价 ： 17.48-26.48万 级别 ： 紧凑型SUV RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰中规中矩，倒是多媒体系统比较有槽点。综合来看，RAV4荣放是变得越来越优秀了。   6、 阿特兹 官方指导价 ： 17.58-24.78万 级别 ： 中型轿车 如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。   7、 天籁 官方指导价 ： 17.98-26.98万 级别 ： 中型轿车 日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。   8、 凯美瑞 官方指导价 ： 17.98-27.98万 级别 ： 中型轿车 凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。   9、 奇骏 官方指导价 ： 18.88-27.33万 级别 ： 紧凑型SUV 日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。   10、 亚洲龙 官方指导价 ： 19.98-24.48万 级别 ： 中型轿车 亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。   11、 力狮 官方指导价 ： 20.48-24.78万 级别 ： 中型轿车 力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。

行车准备 1、热车：热车的时间不宜太长，虽然热车是个好习惯，但时间太长就会造成浪费； 2、路线规划：行驶路线有规划，才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况； 3、保养：多看汽车保养手册，根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养，这样不仅能改善汽车的性能，减少油耗，还能延长汽车的使用寿命； 4、载重：车上最好不要放置太多的杂物，汽车的载重增加，油耗也会增加； 5、轮胎气压：轮胎气压要经常检查，气压太低，轮胎接触面积增大，油耗就会增加； 6、添加燃油：燃油添加太满，汽车会增加自重，增加油耗的同时也容易造成燃油溢出； 7、改装：很多人为了追求汽车的操纵感，从而进行改装，有很多改装部件会无形中增加油耗。   驾驶技巧 1、减少怠速时间：如果需要长时间停在一个地方，最好熄火等，因为怠速时间过长会增一部分油耗； 2、不猛踩油门：汽车在起步的时候，最好慢慢提速，不要猛踩油门，让汽车在经济车速行驶； 3、不猛踩刹车；不仅油门猛踩会增加油耗，刹车猛踩也是同理； 4、减少制动：在行驶的过程中，如果频繁制动，那就需要频繁提速，这样会增加一部分油耗，因此行驶的过程中要控制好车距； 5、不要低速长距离行驶：长距离低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗； 6、开窗行驶：在经济时速下行驶，或者在跑高速的时候，开窗比开空调更费油； 7、掌握换挡时机：换挡最好在发动机2000-3000转/分钟的时候换挡。   电子设备使用 1、合理使用空调：打开车门、车窗，再开外循环降温；出风口调整至向上状态；及时关闭车载空调等，都能有效降低空调的油耗； 2、盲用电子设备：不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。

贷款买车需要哪些材料 那么办理贷款手续需要哪些材料呢？最基本当然是贷款人的有效身份证件，包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾往来通行证等能够证明贷款人身份的有效证件，并且已婚贷款人要提供配偶的身份证明。其次就是户籍证明或长期居住证明、个人收入证明（必要时须提供家庭收入或财产证明）、汽车经销商出具的购车意向证明、购车首期付款证明、质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等。 贷款买车手续费是多少 了解贷款买车需要什么手续以后，那么手续费是多少呢？一般情况下贷款买车的手续费包括交强险、车船使用税、商业保险费以及上牌费，大致贷款买车的手续费为3%，一般没有统一的标准，但是一般情况下银行的手续费要比汽车金融公司和4s店的手续费要低一些。 现在都知道了贷款买车需要什么手续吧，总的来说，不管做什么事都有利有弊，贷款买车也是一样，所以大家在选择贷款买车的时候要结合自己的实际情况来做决定，千万不要太盲目选择，以免之间遭受利益损失。

第一步，我们将车辆停稳在指定区域后，然后挂倒挡进行后退，这时候观察左后视镜，当看到左边线在左后视镜下沿，此时是方向盘向右打死的最佳点；   第二步，在车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，要控制好速度，不要过快；   第三步，车辆慢慢后退，在确定右边车轮能顺利进库后，就可以通过左后视镜观察左车轮的情况，当车身与库边线平行时，快速回正方向；   第四步，车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断；   第五步，观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。   左倒车入库看点技巧 第一步，在右倒车入库完成后，需要出库进行左倒车入库，挂1挡前进，观察左侧后视镜，当后轮刚好和出库线平行，此时是方向盘向左打死的最佳点；   第二步，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正，直行到前轮压线停车；   第三步，挂倒挡，观察左侧后视镜，当看到边线和左后视镜下沿相交时，此时是向左打死方向盘的最佳点，车辆会向左后方行驶；   第四步，向左后退时，先通过左后视镜观察后左车轮的进库情况，确保能安全进库后再观察后右车轮与库线之间的距离，然后当车身与库边线即将平行时，马上回正方向盘；   第五步，直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。   倒车入库知识普及 1、倒车时，方向盘向左打，车尾就会向左；方向盘向右打，车尾就会向右；也就是说车轮的运动方向和你的打方向盘的方向一致。 2、倒车入左车库时，如果方向盘打太早了，就会导致左窄右宽；如果方向盘打太晚了，就会导致左宽右窄；反之，倒车入右库时，方向盘打早会导致右宽左窄，打晚会左窄右宽。   倒车入库车身修正方法： 未进入库前（后轮还没有进库）——以车身和边线距离为修正标准，当车轮靠库的右边线近时，往左打方向盘调整，相反，当车轮库的左边线近时，往右打方向盘调整（宁愿早打也不要晚打）。 倒车进库后（后轮已经进库）——从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当你右边宽时，你要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正的再回下方向盘。

2020年，机动车购置税的相关规定是按照2019年7月1日实施的《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《车辆购置税法》）进行，原来的《车辆购置税征收管理办法》在《车辆购置税法》实施的同时废止。   2020购置税新规定中，纳税人是谁？ 根据最新的《车辆购置税法》，在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排量超过150毫升摩托车的单位和个人，是车辆购置税的纳税人。 这里所称的购置，是指以购买、进口、资产、受赠、获奖或者其他方式去的并自用应税车辆的行为。而且还是老样子，购置税一次性征收。   2020年购置税新规定中，车辆购置税的税率为10% 2020车辆购置税计算公式：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率   应税车辆的计税价格，按照下列规定确定： ●纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。 ●纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税。 ●纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款。 ●纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆是相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。   举个例子 消费者购买一款10万元的新车，去掉增值税部分后按10%缴纳税，按照2020年购置税新规定，车主要缴纳8547元。 100000÷1.17×10%=8547元 注：增值税税率为17%，机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除。   车价越高购置税越高 显然，车价价格影响着购置税，如果买的车越贵，购置税增加的越多，例如： 买10万元的新车，要缴8547元，多交2137元； 买15万元的新车，要缴12820元，多交3205元； 买20万元的新车，要缴17094元，多交4274元；   新能源汽车购置税继续优惠 在小排量燃油车购置税优惠结束之后，新能源汽车的购置税优惠成为亮点，早在2015年上半年就对符合规定的新能源汽车采取免征购置税，截止日期为2017年12月31日，现在优惠政策继续延长三年，到2020年12月31日，对购置符合规定的新能源汽车继续免征购置税。   买车为什么要交购置税？ 1、有效调控轿车保有量以及环境保护的支持 通过调节购置税，来调控轿车保有量。过去的一段时间，汽车市场处于低迷状态，所以国家实施购置税7.5%优惠甚至减半政策，刺激市场回暖。 2、购置税是国家交通基础设施创造的首要资金来源 由于购置税属于强制性，所以其收入是可靠稳定的，因此购置税更有利于法律基础，提高交通基础设施的建设和维护资金，确保专款专用交通基础设施，促进事业健康发展。 3、调节收入差距 第一可以调整过度消费支出；第二可以让高收入者的税收越多，低收入者的税收越少。

至于有朋友担心胎压到了2.8，轮胎会不会爆胎？其实轮胎的承受能力也没这么弱，在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压，一般在3.5-4.2左右。不过日常驾驶，我们是不需要胎压那么高，毕竟会会影响轮胎的摩擦力，附着力以及制动效果，同时也会影响轮胎寿命。   不过有一个轮胎日常是需要高胎压的，那就是备胎，因为在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的时候，然后调整到合适的胎压。   如果需要准确的胎压值，我们可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，对胎压的要求也会有所差异。   有时候我们驾车时会感觉舒适性相比之前有变化，那可以考虑检测一下胎压，胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。   此外根据季节的变化，我们也可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。 除了季节因素以外，还有其他需要参考的因素： 装载负荷： 空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。 胎压测量环境： 冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。 行车路况: 如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。

车辆识别代号（Vehicle Identification Number，简称VIN），也便是我们往常说的车架号。它是一组由十七个字母、数字组成的，用于表明汽车生厂商、汽车出产地、汽车出产年份以及引擎底盘序号等信息的编码。同时由于其独一无二的特性（可以保证30年不会出现重复现象），也被成为汽车身份证。 车辆识代号的解读   车架号1-3位（WMI）：WMI世界制造厂识别码。第1位代表该车辆出产国家和地区，第2-3位代表出产厂家和车辆类型。   车架号4-9位（VDS）：VDS车辆特征代码。其间的第4-8位代表该车辆的种类、系列、车身和发动机类型等信息。第9位代表着该车辆的校验位。   车架号10-17位（VIS）：VIS车辆提示信息。其间的第10位表明该车辆的出产年份。第11位为该车辆装配厂代号。第12-17位代表该车辆的出产序列号。   （出产年份由1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y 30个字符，30年一个轮回周期）    

制动器便是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。   我们在行车过程中，一般都选用行车制动即脚刹，便于在前进的过程中减速泊车，不仅仅仅仅使汽车坚持不动。我们在行车制动失灵时的情况下，才选用驻车制动。当车停稳后，就要运用驻车制动即手刹，避免车辆前滑或后溜。泊车后一般除运用驻车制动外，如果是手动档车型，我们上坡泊车尽量将档位挂在一档，这样是为了避免后溜。我们下坡泊车时应尽量将档位挂在倒档，为了避免前滑。   行车制动器能够分为带式制动器、块式制动器、盘式制动器这三种。盘式制动器又称为碟式制动器，它由液压操控，由制动盘、分泵、制动钳、油管等零部件组成。盘式制动器现在已广泛应用于轿车，大部分轿车用于全部车轮。盘式制动器具有散热快、重量轻、结构简略、调整方便等长处。特别是在高负载时，耐高温性能好，制动作用安稳，不怕泥水侵袭。