哈弗H6

指导价:9.80-14.10万

 

提到国产车哪个品牌好这个话题,长城哈弗怎么落下呢?国产品牌长城1984年成立,以皮卡起家,专注于SUV领域,在2003年推出哈佛品牌,2009年推出哈弗H3,以9万不到的价格能获得一辆纯正SUV,被称为性价比之王,随后的哈佛H6更是长盛不衰,打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局,并连续多年荣获国内SUV品牌销量冠军。

哈佛H6作为国产SUV销量榜的常年第一,不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定,完全符合国人的口味,品牌口碑自然上去了。

吉利博越GE

指导价:8.88-15.68万

 

吉利在1997年进入汽车领域,与长城这个偏科生不同,在轿车和SUV里拼的是综合实力,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从收购了沃尔沃之后,开始走国际路线,用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度,是国产汽车品牌里的佼佼者。

吉利博越GE在2018年5月28日上市,变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术,发动机选着低能耗的三缸发动机,是吉利最节能的混动豪华B级车,同时也拉开吉利全面迈入新能源时代序幕。

奇瑞瑞虎8

指导价:8.88-15.99万

 

奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业,拥有目前国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。虽然经历了十年前的辉煌,但是道路一直没有畅通,反而日现疲态。多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展,多层定位不但分散了竞争力,还出现了子品牌间相互压制的尬尴局面。

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外观上都强势一些,保持非常高的原创度,堪称国产SUV当中新的高富帅,加上价格不超10万并没虚高,性价比还是不错的值得入手。

比亚迪唐DM

指导价:23.68-31.48万

 

诞生于1995年的比亚迪,以电池起家,那时的燃油车时代,比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下,新能源成为大势所趋,比亚迪紧捉这个机遇,搭上政府扶持的顺风车,在新能源领域做得风生水起,在国产汽车新能源品牌知名度很高。

比亚迪唐DM曾在去年荣获”2019年度安全车”,堪称公路坦克,质量口碑真心好,而重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成,这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

长安CS75

指导价:10.39-11.99万

 

长安创立于1994年,拥有者100多年军工背景,军工品质品牌力自然稳居前列,在做车质量上大可放心,并致力于开发自主品牌,几乎涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域,其代表车型为长安CS和逸动系列,更是获得月销量过万的好成绩。

长安CS75不论是在外观、空间还是动力是都表现非常有诚意的,符合大众的口味,口碑也是一致好评,虽然有点小瑕疵,但是质量表现还是不错的,也能稳居国产车质量排名前十名,可见还是蛮有实力的。

传祺GS4

指导价:8.98-15.18万

 

作为广汽集团2010年推出的自主品牌,未从低端市场切入,而是定位于中高端市场,结合了广汽多年的合资经验,让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度,以“品质优先”为宗旨,尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界,分走了该领域的一块大蛋糕。

国产车传祺的品牌品牌影响力一直稳居前列,而传祺GS4在质量和口碑上表现不错,在2017年度国内汽车质量评选中成为质量最好的国产汽车,传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。


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