其实美规车受制更多原因是上牌难、保养难。业内人士何卫武表示,近期以来不少地方传出了美规车难上牌的消息。据中国之声《央广新闻》报道,在河南由于这些车辆不能上牌照,致使该省近100家有销售“美规车”的车行面临关门。美规车销售没有任何区域限制,只要有货源,北京的消费者可以来佛山购车,而同样,佛山的消费者也可以去任何地方购车。因为上牌难的原因,所以美规车遭遇了销售上的瓶颈。

此前,也陆续有不少媒体报道非中规车遭遇上牌之困的消息,多地非中规进口车自从今年3月起出现难上牌现象,非中规进口车赖以生存的价格优势显得无力,“即便是在能够上牌的北京市场,销量下滑也有50%之多。”

在珠三角区域,也有地方的车主抱怨自己买的美规车没能上到牌,交警表示其车辆不合乎相关上牌标准。在佛山区域,出售美规车的经销商数量很少,并且记者暂未收到有车主关于美规车难以上牌的反映。本地车主如果对美规车有需求,往往是前往广州购买,因为美规车没有对跨区域销售的内部限制,所以车主可选择的上牌地点有很多,并不一定要局限本地。据南海车管所黄旭成介绍,只要符合标准的车辆就可以上牌。

金宏骏总经理朱波表示,此前他曾经代理过美规车,狭义上的美规车,是指符合美国国家标准规定所制造的汽车。包括中东版、欧洲版在内,它们可能存在的主要问题在于转向灯颜色,中规车为黄色、美规车为红色,与国内交通规则有不吻合的地方。其他方面的问题,则可能是没有车架号,里程表可能用的英里标准也不符合我国规定。另外,如果外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号、产品标牌等不符合国家标准,以及存在违规改装等问题的进口车辆将不能注册登记。

[前景]纳入三包后“非中规车”销量有望大增

据悉,将非中规车也纳入“汽车三包”范围,无疑为非中规车的前景带来利好的消息。以前,“汽车三包”并没有明确将非中规车排除在外,但非中规车属于非正规品牌授权却又经国家认可进入市场的,由于这些特殊性,其质保服务一直处于尴尬境地。

隆昌负责人李先生说:“在去年,‘汽车三包’政策出台之后,不少经销商都以美规车不能享受这一政策说服消费者购买中规车,这在一定程度上影响了美规车的销售。我们店2013年的销量就比2012年同期下降了40%左右。如果此次非中规车纳入三包的政策能够成型,非中规车的进口量和销售量会大大提高,有可能会撼动进口车垄断格局。”

另外,李先生表示十分看好佛山美规车未来的市场发展。他认为,将来会有越来越多美规车经销商涌入佛山,如果要在这庞大的竞争市场中脱颖而出,必须要提高其竞争力,完善售后维修体系建设,能够保证消费者在所谓“4S”的售前、售后、信息反馈、零配件各个环节得到完善服务。

同时,李先生建议,不应把美规车的销售范围仅定在高端豪车上,所以他打算引入一些中低端品牌的美规车,例如福特、丰田等,以此来打造产品的差异化和专业化。

[链接]美规车购买注意事项

1美规车针对美国本土的道路法规及排放要求而生产,发动机等构件也经过不同调校,以适应美国严苛的排放标准,对油品使用要求更高。使用不合格的燃油,可能造成三元催化器和氧传感器故障。在国内购买美规柴油车型尤其需谨慎。

2仪表显示单位不同,美规车时速表,里程表均以英里表示,空调温度为华氏温度,原装车载G PS导航在国内无法使用。

3对中国市场不销售的个性车型,应考虑未来维修时的配件问题。

4美规车的保修时间是以车辆出厂时间计算,并非国内购车时间。

5对一些可能涉及日后维修保养的条款,应在购车前与经销商协商清楚,写入合同,以便日后维权。

6想购买美规车的车主们应该要选择一些相对有实力、渠道正规、规模大的进口商,在签合同时,要看清上牌、售保、保险等问题,尽量多写补充条款,列明自己的要求。


原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程

本文链接地址: http://www.shangpai123.com/6427.htm



Post Navigation



无觅相关文章插件,快速提升流量