荣威RX5发动机均在上汽临港工厂生产,荣威RX5上搭载的1.5T和2.0T发动机和更早上市的MG锐腾上搭载的相同,与1.5T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双聚散变速箱,与2.0T发动机相匹配的是6速湿式双聚散变速箱。

上汽集团和通用集团共同开发了两个系列的发动机,分别是SGE(Small Gasoline Engine)系列和MGE(Medium Gasoline Engine)系列。而荣威rx5这款1.5T 15E4E发动机就归于SGE系列发动机产品,由于共同开发的原因,上汽集团和别克(如昂科威)/雪佛兰旗下的1.5T发动机在硬件上是共同的,仅仅调校和耐久性测试等作业是独自完结的。也因此才有荣威rx5发动机和昂科威相同这一说法。

与我国品牌目前动力参数最好的江淮1.5T HFC4GC1.6D发动机相比,上汽集团的1.5T 15E4E的动力输出参数稍有不及。相比大部分我国品牌自主研发的1.5T发动机,上汽集团的这款1.5T 15E4E占有着显着的优势

目前,上汽集团旗下有两款1.5T发动机,分别是归于SGE发动机系列的1.5T 15E4E以及归于NSE发动机系列的1.5T 15S4G(应用于上汽集团锐行等车型)。后期推出1.5T 15E4E在各项性能指标上比1.5T 15S4G更好。

荣威RX5 2.0T发动机最大的特点是动力性,之前搭载在锐腾上,锐腾“8秒破百”的口号早已为众人所知。这台2.0T涡轮增压发动机,技术参数十分干流,实际的动力性能也的确微弱。但就具体的输出特性而言,在2000转左右会有一个比较显着的发力点,涡轮的介入与迟滞虽不突兀,但仍然发觉得到,总体而言,发动机在中低转速下的动力输出不够线性畅顺。

涡轮增压技术这些年被国内各大汽车厂商遍及采用,这款发动机也不例外。位于机体排气侧上方的涡轮增压器除了可提升峰值输出扭矩外,最大扭矩范围也被加大,使其在2500-4000rpm转速区间内,扭矩始终保持在350Nm。缸内直喷技术可使油气混合器直接喷入气缸内部,相比于歧管喷射,其雾化效果更佳,使气体在燃烧时愈加充分,因此这也是提升动力和经济性的又一重要手段。


原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程

本文链接地址: http://www.shangpai123.com/19401.htm



Post Navigation