拐弯时,假如想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再渐渐回正方向。想拐大弯,则要渐渐的打方向即可。新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致疏忽了拐弯死角,简单压到马路柱石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该翻开车门看一看再拐。

非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时逾越斑马线。机动车前后轮的轨道,永久存在内轮差,记住:转弯永久有警戒。假如转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时轿车接近路途中心线跋涉。

日常驾驭,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时挑选前方路基坚实、路面较宽的地址跋涉。假如转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采纳“切弯”跋涉,减少转向盘的转动量,然后减小离心力。

 

转弯前在50-100米内减速,用转向灯表明跋涉方向,做到“一慢、二看、三经过”,密切注意轿车转弯内侧,谨防靠路旁边并行又不明轿车跋涉方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

 

左转弯时,驾驭员要看清路途禁行标识,提早宣布转向信号,转向时尽可能靠路途左侧,为后车和右转弯的车提供方便。右转弯时,同样要先宣布转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯视点,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。

手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求满足的爬坡动力,防止在转弯中换挡,以防意外。转向时机要挑选恰当,应做到一次性转弯,防止因转向不妥形成不能一次转过。


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