1、要娴熟离合器的践踏,多操练,要稳。养成好的习气,一脚踩到底,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的机遇,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档次序一定要是一档–二档–三档–四档–五档,不引荐跳档,减档次序按车速,依据自己车子的状况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档,依据车速和路况挑选适宜的档位,假如换档不勤,很简单使车子拖档或发动机疯鸣,添加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习气。
5、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多了解档位,要多操练手感,假如遇到无法上档的状况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,假如档位没有到位,不要送开离合器,那样很简单磨损变速齿轮。
手动挡档位介绍
1挡:正常起步或许爬很陡的坡时运用。运用该档位,车速一般在10公里每小时一下;
2挡:起步后加快的过度挡,或许低速行进或许爬陡坡时运用,车速一般在20公里一下。
3挡:行进挡,一般车速在20公里至40公里时运用,在市区行驶常运用该档位。
4挡:40公里以上到80公里,都可以运用该挡。
5挡:60公里以上就可以运用该挡,车辆高速运行时运用。
N挡是空挡,停车怠速运行时运用,比如等红绿灯时,挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档,倒车时运用。


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