关于三元催化器,或许许多车主都不太熟悉,很陌生。三元催化器的效果是什么?什么是三元催化器?但其实,随着中国现在面临的环境问题越来越严峻,国家对环境保护的要求越来越严苟,许多车主都挑选了装置三元催化器。今天小编将给咱们遍及轿车三元催化器方面的专业知识,帮助咱们免除关于三元催化器的一切疑问。
三元催化器的效果
一、什么是三元催化器?
三元催化器又叫“催化转化器”,是过滤排气中有害成份的重要部件,是装置在轿车排气体系中最重要的机外净化装置。即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。
由于这种催化器可一同将废气中的三种首要有害物质转化为无害物质,故称三元催化器。
二、三元催化器结构:
三元催化器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成,催化剂本体便是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,通常催化转化器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右,能够将排气中大部分的有害物质转化成无害物质。
什么是三元催化器
三元催化器相似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。
净化剂实际上是起催化效果的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
三、三元催化器作业原理:
三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成,价格昂贵。发动机经过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体经过三元催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化—复原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和CO2 。NOx复原成氨气(N2)和(O2 )。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。
四、三元催化器的效果:
都说三元催化器有化腐朽为神奇的特殊效果,那么三元催化器的效果是什么呢?当轿车焚烧启动那一刻,发动机就轰隆隆的作业起来,发动机在作业的过程中会发生必定的能量,一同也会排出必定量的废气,如CO、HC、NOx等有害气体,这时,三元催化器就起到了净化此类气体的效果,让尾气得以净化,削减对人体及空气的污染。
三元催化器的效果
三元催化便是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转化为无害的气体。三元催化器能否正常作业决议了发动机的油耗、动力、排放等作业状态。
五、三元催化器价格:
这首要跟车的牌子,类型,排量和排放规范有关系,同一牌子同一排量不同排放规范的三元价格不同,而排放规范首要和轿车出的年限有关,07年以前出的车是欧三规范的,07年到10年出的车是欧三OBD规范的,10年到现在出的车施行的是欧四的规范,当然现在咱们国家还没有强制施行欧五的规范,今后假如轿车施行欧六规范的话,那轿车尾气或许比现在北京的空气质量还要好。
三元催化器的效果
五、三元催化器保养知识:
1、行进时尽量让发动机坚持相对陡峭的作业状态,不要让发动机长期急速作业。
2、应避免未焚烧的混合气进入催化转化器。三元催化器的效果的温度是200摄氏度,400摄氏度至800摄氏度的最佳操作温度超越摄氏1000度,而作为贵金属催化剂本身会发生化学变化,然后降低反应器中的有效催化剂组成,催化效果减弱。
3、不要随便更改出厂时设定好的焚烧提前角等各项发动机参数,不仅法规不允许,也有或许在行进中对三元催化器发生丧命的破坏。
4、装有轿车三元催化器的轿车,不能运用含铅汽油,也不要运用没有质量保证的燃油。尤其是在外地加油要留意,因为铅油焚烧的颗粒,导致废气经过三效催化转化器,将覆盖在催化剂外表,降低催化剂的面积,然后大大降低了催化转化器的转化效率,便是常说的“三元催化剂中毒”,经历表明,即使只需一盒含铅汽油,也可引起三种严峻失效催化器,所以多数业主的点有必要留意。
5、假如发动机出现作业不稳定等毛病时,应该赶快排查处理。并避免混合气过浓等情况的发生。比方车辆因电路问题导致打不着火的情况下不要重复打火。冬天行车前最好先预热,对发动机和三元催化器都有优点。
6、削减碳氢化合物催化转化器(HC)、一氧化碳(CO)的两种有害物质是经过焚烧进行了在催化剂转化为水(H2O)和二氧化碳(CO2)和施行,反映会发生热量,发动机的正常作业,这两个元素恰当的内容,由焚烧发生的热量会使催化剂坚持在接近最佳操作温度,和发动机的作业中出现的异常排气中两种成分远远超越正常。
三元催化器的效果
由于焚烧发生的热量是很或许会使三元催化剂温度超越极限,而伤到催化剂,催化器的损害,所以在车辆运用过程中应留意以下条件:
(1)混合气过浓
(2)焚烧时刻过迟
(3)发动机烧机油等
(4)个别缸失火不作业
(5)正常但难以开端打针
(6)搁置太长期搁置
三元催化器的效果
六、三元催化器如何拆装?
1、安全地顶起轿车。
2、在三元催化转化器冷却后,拧下衔接排气管与三元催化转化器的4个螺栓和螺母。
3、拆下三元催化转化器和密封垫片。
4、换上2片新密封垫片,放在前后排气管上。
5、装置三元催化转化器,拧紧螺栓和螺母,其拧紧扭矩为43N.m。
七、三元催化器阻塞问题:
1、三元催化器阻塞原因:
外在要素:
(1)汽油:汽油含硫量高简单在三元催化器构成化学络合物构成阻塞
(2)机油:长期运用含硫、磷抗氧剂的机油简单构成三元催化器阻塞。
(3)道路:由于轿车在加快、减速状况下发生不彻底焚烧物最多。
(4)喷油嘴、进气道免拆清洗养护:由于在清洗过程中会冲刷下来很多胶质积碳。
(5)涡轮增压:带涡轮增压的车辆简单发生三元催化器阻塞。
三元催化器的效果
内涵要素:
是三元催化器载体上贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳。 未彻底焚烧物、铅、锰等分子有激烈吸附效果。很简单构成成份复杂的化学络合物。一同贵金属催化剂激烈氧化催化效果。使吸附的汽油不彻底焚烧物更简单氧化、缩聚、聚合构成胶质积碳,构成三元催化器阻塞。
2、如何判别三元催化器是否阻塞?
(1)检查三元催化器的前后氧传感器电压是否共同。假如共同,说明三元催化器损坏,也便是阻塞了或许因为发动机失火把三元烧了
(2)感温三元催化器的前后温差来判别是否阻塞
(3)把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明阻塞
(4)试车时达不到最高车速,加快不良
(5)摘下空气滤清器。原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟
3、三元催化器阻塞分三个阶段:
(1)轻微阻塞阶段
此阶段化学络合物吸附在催化剂外表上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
(2)中度阻塞阶段
化学络合物已在催化剂外表累积到必定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。
(3)严峻阻塞阶段
三元催化器作业温度升高。在三元催化器前端构成高温烧结阻塞。
三元催化器的效果
高温烧结阻塞又分为两种:一种为金属烧结阻塞。一种为积碳烧结结焦阻塞。它是由燃油中是否运用含铅、含锰抗爆剂而决议,此阶段表现为动力严峻下降,经常熄火,严峻时排气管烧红。乃至构成车辆自燃。
4、三元催化器阻塞症状:
(1)急加快时,因很多废气不能及时排出,发动机发闷。
(2)急加快时有轻微回火现象。因排气不畅,导致部分废气滞留在汽缸内,使混合气变稀,焚烧速度变慢,在进气门开启时,混合气还在焚烧,然后发生回火现象。
(3)最高车速和最高发动机转速均下降。因排气不畅致使进气量削减,发动机功率下降。
(4)>三元催化器严峻阻塞时,发动机动力严峻下降、频频熄火,乃至排气管烧红。
(5)怠速时发动机作业平稳。因怠速时排气量较少,阻塞效应不明显
三元催化器的效果
结语:小编给咱们介绍了这么多关于三元催化器的专业知识,信任咱们对三元催化器的效果必定有了必定的了解。
最后小编想说,尽管三元催化器能够处理轿车的尾气问题,但并不是说只需你的轿车装置了三元催化器,就必定能够彻底的处理轿车尾气问题,小编也并不保证您的爱车在装置了三元催化器就必定能够经过年检,毕竟三元催化器也不是什么神器,只能说能够最大程度的降低轿车的尾气,假如要彻底处理轿车尾气,还需连同其它问题一同处理才可。
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