现在汽车空调装备的普及率根本已达到100%了,用于把车内的温度、湿度、空气清洁度以及空气流动调整控制在最佳的状态;汽车空调为乘客供给舒适的乘车环境,很大程度上降低了驾驭员的疲劳强度,提高驾驭的安全性而做了极大的奉献。现在市场上大多数汽车空调由制冷、供暖、通风、净化和控制所组成。
汽车空调原理在制热时是使用冷却液的余热、制冷则是使用制冷剂的形状转化;当打开汽车空调的暖风功能时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,而在暖风水箱后边有一个鼓风机,如此的循环下空调的出风口就能吹出暖风了。
相反空调制冷就比较复杂,首先按下A/C键之后紧缩机离合器结合,发动机就开端带动紧缩机来旋转,从中紧缩机就不断紧缩制冷剂,制冷剂一旦被紧缩机紧缩了之后就会送到蒸发器里面;最终再由蒸发器被制冷剂冷却,一起蒸发器再冷却鼓风机吹来的空气相结合就吹出冷风了。
另外需求注意的是汽车水箱前面有一个冷凝器,主要是给制冷剂散热的,如果当车辆空调呈现制冷作用不好或者制冷速度变慢的情况,可以线整理一下冷凝器上的灰尘和其他杂物后再进行检查制冷作用,若之后的作用还算很差的话就说明制冷剂需求更换了。
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