国6规范来了,一石惊起千层浪,关于“国5的车还能开多久?”的评论就不绝于耳。新规范也意味着国五中止上牌时间的到来,流转性变差。但国6规范对国5车的影响有多少呢?还是用事实来说话吧!按照之前的案例来看,北京等一线城市都是在2017年左右才开端对国二排放规范的车型有所限制,而最终一批国二车型是在2008年产的,也就是相隔了9年。

 

按照用国5限国2、用国6限国3的规则,多个省份(以滨海省市为主)也现已印证了这一逻辑,公告指出到2020底,政府的工作重心是管理国三排放规范的营运柴油货车,其间包括了提前作废补助等方式。此外对于国三私家车,部分区域则是开端限行,例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域,违反禁行、限行规则的,将会处以罚款扣分处理。

 

即便再过几年国7排放规范来了,那还有个国4规范为国5的车遮风挡雨,而彻底淘汰国3的车最快也要好几年的时间。更何况作废路程的限定在60万公里,所以国四的车只要能过年检,就不会被强制作废。因而国五排放规范的车至少还有十几年的使用期,那么“国5的车还能开多久?”的问题就不需求担心了。

 

最最重要的是,此次迎来的国六规范是及其严苛的,国五规范与其之间的距离很大,其规范远远高于欧洲的第六阶段排放规范和美国的Tier3规范,成为全球排放规范最严格的规范之一。因而国6规范的施行时刻会很长。相应的高规范就提出了高技术要求,导致了国六规范车型的成本提高,由于对车的油耗和动力有更高的要求,汽车厂商天然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但最终的成本都会由消费者来买单,就当是为环保做贡献了。

 

也有很多人想趁国五中止上牌时刻未到之前赶忙下手国5的车,现在国五新车优惠起伏很大了。由于在“国五”排放规范区域买了车无法向“国六”排放区域迁入,二手车流转效率降低,也会影响到价格。相应的车辆保值率天然也会降低,这对早就买了国五车型的车主比较伤。

 

综上所述,买国五还是国六需视个人状况而定,买国六车型除了成本高一点,肯定是一个不会出错的挑选,跟上未来的趋势。但如果喜爱的车型还是国五的,且所在地国六规范还未施行,再加上有非常不错的优惠力度,下手国五车型也是不错的挑选。

 

全国各省国五中止上牌时间

 

“国六规范”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划别离于2020年7月1日和2023年7月1日在全国一致施行。不过很多区域也提前施行了国六排放规范,所以各省国五中止上牌时刻是不一致的,需求留心关注一下。即便是购买国六的车型,也得分清是国六a和国六b。

 

但各省市对规范施行都会有过渡期,以安徽省的为例,若在2019年7月1日(不含)之前已购买的(以购车发票日期为准)和已从外省市迁入本省的(以机动车挂号证书的转移挂号日期为准)符合第五阶段排放规范要求的车辆,在本通告规则的施行日期之后1个月内,公安机关交通管理部门能够处理车辆注册挂号手续,逾期不予处理。


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