不少朋友猎奇世界上最刺激的“F1赛车最高时速能到多少”,会不会开到爆表的情况呢?

F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时,但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成果来。2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹,同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出372.6km/h的赛道极速记载,同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h,接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超越400km/h的极速,并且得到官方认证。

假如解除约束之后,各大厂商的参赛车辆将不再拘泥于发动机的组织形式,能够选用大排量的发动机,并且也能选用结构更加复杂的发动机,如3.5L V12发动机、2.4L V8发动机等等,同时发动的扭矩和转速都会有极大的提高。

 

这样下来,发动机的转速或许提高到25000转,并且瞬时扭矩输出也有或许大于1000NM,发动机的动力能够打破3000马力;简单的说,就现在选用1.6T涡轮增压V6发动机的F1赛车百公里加快在2.3S左右,假如更换了无约束的动力系统,百公里加快或许在1.5S以内。

 

但实际上就算解除了F1赛车的一切约束之后,也不必定能在圈速上提高很多,因为还有很多东西是无法打破的,如轮胎的功能,在高速高温的情况下,轮胎功能变化相当大,往往会约束车子的功能,相反人体的操控反应则有必定的上限,当年WRC中的B组赛事便是因为无约束改装,使得车子超越了人类操控的极限,形成大面积伤亡。

 

赛车运动起源于1894年,当时的竞赛对参赛车辆没有任何约束,直到1904年世界汽车运动联合会成立后,出于公平性与安全性,开始测验对参赛车辆进行分类和约束。

 

早期的分类从各种视点进行过测验,先后包含最大车重、耗油率、气缸半径等,但作用都不抱负,直到引入了气缸容量的概念才有了满意的作用。这便是“方程式”的意思:一个对一切参赛车辆的约束规范。


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