黄标车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放规范的汽油车和国Ⅲ排放规范的柴油车的总称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较,一辆黄标车的排放量别离相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。

黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆,大略的区别大多是于1995年及以前收取牌证的老车。依据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保查验合格情况,分为环保查验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志查验合格简称“环保标志”,核发绿色或黄色环保标志的轿车简称“绿标车”或“黄标车”。对尾气排放环保查验契合国Ⅰ规范及其以上的汽油车、契合国Ⅲ规范及其以上的柴油车,核发绿色环保标志,其余车辆核发黄色环保标志。

 

大略的区别就是,国产车根本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,可是这些车辆有一部分能够改装,另外的则不能。还有的顾客以为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然,绿标车首要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆,所以化油器车也不是肯定的“不环保”。首要看这些车辆是否加装三元催化器。

 

这些车辆因为尾气排放控制技术落后,尾气排放达不到欧1规范,排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市(如北京)会对黄标车采纳限行的办法,即约束其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染,促进老旧轿车的筛选。


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