长安逸动的巅峰期可追溯到2014和2015年期间,当年的长安逸动可谓风光无限,月销量长期破万。可好景不长,长安逸动在2016年就开始出现销量大幅下滑的现象,到今年8月其月销量仅剩了4222辆。逸动单月销量从2.3万辆一路下滑到4千多辆,令人唏嘘不已。销量下跌如此之快,跌幅如此之大的根本原因还在于长安逸动自身产品力不足。

 

长安逸动之所以销量一落千丈,首要原因就在于更新换代速度过于缓慢,导致被后来者帝豪、艾瑞泽5等抢占了市场。此外逸动自身质量问题,也是重要的影响因素。根据车质网等投诉平台数据显示,众多长安车主反映,逸动存在车身生锈、漆面起泡开裂的现象,而且并非偶发,这显然是长安在车身防锈处理工艺上的缺失。这些或大或小的质量问题让长安逸动买了后悔的车主屡屡抱怨。下面我们分析下哪些长安逸动通病让你后悔不已。

 

配置不够丰富

在配置方面,长安逸动相比奇瑞艾瑞泽5、吉利新帝豪缺少了胎压监测、前后排侧气帘、前排侧气囊,自动头灯、定速巡航等配置,甚至就连目前年轻消费者普遍看中的车联网功能都没有。此外车窗一键升降功能长安逸动同样没有配置,与之形成鲜明对比的是奇瑞艾瑞泽5则是全车配置一键升降。

 

长安逸动车质量怎么样

首先长安逸动的外观做工总体来讲,还是略有新意的,可惜的是一旦进入车内仔细观察内饰的话,长安逸动的二流做工水准便开始暴露无遗,板块之间的接缝参差不齐不说,内饰的选材及用料也都非常粗糙,甚至就连中控台也存在着低劣组装的痕迹,使得长安逸动的整车内饰档次非常低廉。不过好在新一代逸动在内饰用料做工方面已经进步明显了。

 

油耗惊人

长安逸动采用的是全新蓝鲸动力,虽说整体的表现非常不错,但可惜的是蓝鲸动力在提供了充足动力的同时,自身的油耗量控制也是出奇的烂,仅仅在市区的油耗量就高达了10L!甚至还普遍存在漏油、渗油等情况,面对长安逸动如此多的问题与毛病,很多消费者们都感到唏嘘不已。

 

品质把控一般

很多消费者们都知道“百年福特,毁于长安”这一句话吧,很多人可能会觉得这句话是空穴来风,其实这句话恰恰就真实的反映出长安的品质是非常糟糕的。首先长安逸动的品质问题,在车质网问题统计当中便展露无遗,故障率之高令众多购车后的消费者们为之咋舌,发动机异响、变速箱异响,车身附件等问题也是多如牛毛,甚至还一度被爆出“生锈门”事件。

 

生锈门事件

很多2016、2017款的逸动在行驶了不到4年的时间里,车身开始生锈,最为严重的是车身侧裙,几乎快要锈穿,由于车辆很多已过质保期,车主无法享受免费维修车辆,对此很多车主也感到非常不满,这也是导致长安逸动买了后悔的主要原因。

长安的“生锈门”事件已经不是一天两天的事情,早在2014年就长安CS75生锈事件被闹得沸沸扬扬,而目前长安逸动也出现了不少的生锈案例,因此绝对会让人怀疑这是当年同一种生产工艺出来的车辆,虽然质量问题什么车都会有,但最重要的还是企业能给出解决方案,就“生锈门”事件来看,长安确实没有任何的解决方案可言,只是任由车主投诉罢了。

 

长安逸动的失利自身原因,主要包括了内饰做工差、更新换代慢、7-10万价位区间的车可供选择太多、竞争力下降等等原因。但是归根结底,长安逸动作为一款百病缠身的车型,实质上还是由于糟糕的市场口碑,最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现。如何通过新一代逸动挽回局势,最重要的是加强品质监控,减少各种通病的出现,毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。


原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程

本文链接地址: http://www.shangpai123.com/19170.htm



Post Navigation