国五在氮氧化物方面的管控比国四严格,国五规定出排放限制的数据为25%。国五标准汽油的含硫量上限为50mg ,国四标准汽油的含硫量上限为10mg 。

同时需要注意的是新标准国五还新增了许多不同的项目,除了甲烷以外,碳氢化合物和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度PM有检测标准,超出上述的标准就会进行处罚,这是对汽车生产企业的要求,对环保很有好处。

缸内直喷需要检测颗粒物浓度的原因很多,不过主要是因为燃油的问题,具体来说燃油直接喷入高温的气缸内,自然会使得燃油气化的时间相对很短,这样就会局部形成过浓的混合气,这就是一种严重的污染,国四有这类问题,另外国四的话柴油机的液态油滴扩散燃烧,会使整个排放过程中,出现更多的微粒,所以国五才会对缸内直喷检测颗粒物浓度。


原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程

本文链接地址: http://www.shangpai123.com/19128.htm



Post Navigation