尾翼是依据空气动力学原理而规划出来的,其主要作用是削减汽车尾部的升力,在车辆高速行驶过程中给车辆增加下压的压力,提高车辆的行车稳定性。很多人都应该看过F1的竞赛,F1赛车上就应用了很多空气动力学的原理,它前后都装置了定风翼,为车身提供足够的下压力,而这下压力是做过充分论证,定风翼要规划的多大,装置的视点等都是在最合理的参数值内。

 

如前市面上出售的汽车尾翼有三种:第一种是玻璃钢材质的尾翼,这种尾翼是可加工,可以做到和车身线条十分贴合。第二种是铝合金的尾翼,它的优点是尾翼可以做的比较大,视觉效果非常好,而且价格适中,缺陷便是分量较重。第三种尾翼是碳纤维的尾翼,它的优点是刚性高,耐久性非常好,而且分量轻外观美漂亮,缺陷便是价格比较高。

 

这几种尾翼要怎么选择,这要视个人的经济状况及车型来决议。还有尾翼不是越大越好,体积越大,低速的阻力就越大,这会导致油耗的上升,因此在选择尾翼时要选择一个适宜又漂亮的才是最好的。现在没有几个人改装尾翼是为了去飚车的,大部分都是为了车辆漂亮才去改的,所以选择适宜又漂亮的便是最好的。


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