手动变速器工作原理是使用不同齿数的齿轮啮合传动的组合实现转速和转矩的改动。

手动变速器是一种变速装置,用来改动发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动变速器由变速传动组织和变速操作组织两部分组成,其中,变速传动组织主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成,有的还有中间轴,其作用是改动扭矩和转速及方向;变速操作组织主要由操作装置、锁止装置及盖等组成,其作用是完成换挡操作。

变速器在进行换档操作时,尤其是从高档向等级低的换档很简单发生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。同步是使得套筒上的齿和齿轮(蓝色)啮合之前发生一个冲突触摸齿轮(蓝色)上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口,两者之间的冲突力使得套筒和齿轮(蓝色)同步,套筒的外部滑动和齿轮啮合。


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