手动变速箱(MT)又被称作机械式变速箱。它是通过人为的拨动换挡杆,使发起机的动力在变速箱中能够通过不同齿比的齿轮组,从而实现变速变矩的作用。

手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。当其中小齿轮带动大齿轮的时分即可实现力矩放大、转速减小;而当大齿轮带动小齿轮的时分即可以实现力矩减小、转速放大。

 

绿色齿轮为输入轴,其传输的是发起机传来的动力。

 

中心赤色的为中心轴,其主要作用是承接输入轴的动力,一起中心轴上的齿轮与从动齿轮(蓝色齿轮)两两配合组成齿轮传动副。

 

紫色部分为同步器,其主要作用是衔接从动轮与输出轴(黄色轴),一起它还可以削减换挡时分的冲击。同步器由换挡杆人为操控。

 

当一、二档同步器向左滑动,使一档从动齿轮与输出轴衔接时,变速箱挂入一档,发起机动力传输路径如下:

当一、二档同步器向右滑动,使二挡从动齿轮与输出轴衔接时,变速箱挂入二挡,发起机动力传输路径如下:

 

其他档位切换原理同上。

 


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