ABS主要由ECU操控单元、车轮转速传感器、制动压力调理设备和制动操控电路等部分组成。

防抱死制动体系工作原理

制动过程中,ABS操控单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号,并加以处理,进而判别车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时,制动分泵压力不随制动主泵压力添加而增高,压力在抱死临界点邻近变化。

 

假如车轮没有进入抱死状况,制动压力调理设备不参加工作,制动力将持续增大;如判别出某个车轮有抱死的趋势,ECU向制动压力调理设备发出指令,关闭制动缸与制动轮缸的通道,使制动轮的压力不再增大。

ABS灯亮的原因

 

1、当车速超越10km/h时,没有转速信号传递给ABS操控单元;

 

2、当车速大于40km/h时候,转速信号超出公差值;

 

3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

 

ABS灯亮的解决方法

 

1、仔细查看线路和插头,看是否是接触不良或破损;

 

2、查看轮速传感器和齿圈的安装空隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的状况;

 

3、查看车轮轴承空隙是否过大,将空隙调整到正常值;

 

4、防止高速行驶,防止急刹车,尽快到4S点进行检修。

 

一般来说,一般的刹车体系能够使汽车尽可能在短距离制动,但假如制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻挠事端的发生。而防抱死制动体系最大的作用就是在保持制动的同时保存操控转向的能力,因此咱们可以在紧急制动时一边踩下刹车,一边操作方向盘回避风险,然后防止事端的发生。


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