大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutch Gearbox),它特别的当地在于它比别的变速器换档更快,传递的扭矩更大而且功率更高。

 

DSG(Direct Shift Gearbox)中文外表意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半主动变速箱系统,它是根据手动变速箱而不是主动变速箱,因此,它也是AMT(机械式主动变速器)的一员。

 

DSG能够手动换档也能够主动换档,它比传统的主动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。 DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)开展而来的。

 

DSG变速器是国际上最先进的、具有革命性的变速器系统,在于德国沃尔夫斯堡初次向国际展现了这一技术创新。DSG能够手动换档也能够主动换档,它比传统的主动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

 

DSG设计都来自赛车运动,而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上,并为大众赢取多项冠军立下丰功伟绩。

 

但同时DSG变速器也有缺乏之处:首先,与传统的主动变速箱相比,由于没有液力扭矩,又没有MT的半联动,对于小排量的发动机与DSG的组合,有时会呈现低速扭矩缺乏的现象,表现为起步时细微的颤动。

 

其次,由于DSG是电脑控制的智能变速箱,它的升降档需求通过电脑向发动机发送信号,而且要等发动机回复后确认后才干完成升降档。


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