要想玩漂移,那么就要懂漂移的原理。漂移实际上便是车屁股甩来甩去,当车辆的后轮在拐弯时抓地力缺乏就会甩尾。而要车轮抓地力缺乏的方法有两个,一是使用手刹让后轮变翻滚为纯滑动,这样后轮的抓地力就会大幅下降,这是手刹漂移的原理。二是让后轮的驱动力远大于抓地力,使得后轮空转,这是动力漂移的原理。

 

首要,无论是动力漂移仍是手刹漂移,轿车标配的ESP车身安稳系统都会竭力阻挠它们发生,所以要玩漂移就要选择可以封闭车身安稳系统的车型。什么?你的车无法封闭ESP?那么就只能在后轮塞两块铁板了。

 

动力漂移

 

一辆大扭矩后驱车愈加容易完成漂移,并且转向过度让车尾甩出去也很容易,关键便是怎么坚持持续漂移,这需要对油门和方向有着非常好的控制。

 

1.降挡给油并且向着弯道打方向,制造出过度转向;

 

2.呈现了轻微的过度转向时松油门并反打方向;

 

3.车辆有甩尾打圈征兆时分松油门,快要漂不起来的时分加油门。

 

手刹漂移

 

手刹漂移则无关前驱车仍是后驱车的因素了,但因为前驱车百分之70的分量都在车头,所以前驱车更好完成手刹漂移。

 

1.进入弯道前刹车,使车辆重心往前移;

 

2.降低挡位;

 

3.打方向进入弯道,一起拉手刹;

 

4.坚持手刹并且准备给油;

 

5.放手刹,踩油门一起反打方向;

 

6.收油并坚持反方向不动过弯;

 

7.出弯后回正方向。

 

无论是动力漂移仍是手刹漂移,都需要多练才能把握技巧,别无他法。现在许多地方都有专门的漂移校园,真的喜欢漂移的小伙伴不妨报名。漂移对于车辆的悬架和底盘都有很高要求,一般车不主张这么玩。并且漂移只能在赛道或者专门场地玩,如果在大马路上玩就属于风险驾驭了。


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