整体自动转向体系是指整体四轮转向体系,它的作用是经过电机改变后轮角度,然后实现高速、低速过弯时使轿车坚持平稳、顺畅。整体自动转向体系现在只有高端的车型上才有,例如宝马7系和5系GT。

 

整体自动转向体系原理

 

整体自动转向体系的原理是经过控制体系,会集车辆行进动态的各种信号,然后综合判断,然后输出一个相适应的转向角度。

 

轿车接收到信号后,驱动螺母就会带动丝杠产生轴向移动,轿车后轮就会产生小幅度的转向,待后轮与前轮发生同向偏转后,轿车高速过弯的稳定性就会得到提高。

 

整体自动转向体系优下风:

 

优势:整体自动转向体系能够下降高速状态下的转向灵敏度,坚持方向盘的稳定性,轿车在高速路行进时,即便遇到突发状况,操作也能够十分平顺。

 

下风:对于大型的豪华车而言,轴距的加长虽然为轿车带来杰出舒适的乘坐空间,但这对车辆的操控性带来必定的负面影响,不管是低速转弯时的半径,仍是高速时的行进的稳定性都会有必定的影响。


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