电解水增氧节油器

 

 

 

声称效果:使用车辆本身发电机电源,通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流,将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气,经安全阻隔供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功,从而达到节油的效果。

 

实际效果:这种节油器更像是增强动力,通过输入氧气增大扭矩来实现低油耗强动力,但是输入氧气并非由体系分配,所以形成的效果反而是摧毁发动机,虽然短期内可能会提升必定的用车体会,但是长期呈现故障的可能性很高。

 

 

 

 

 

声称效果:使用发动机本身进气的强力吸力,带动碟片高速旋转,那么在旋转的同时会形成一个旋风涡流,将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。这样一来,发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少,能够有效地提供空燃比,不仅发动机的最大动力有所增强,并且还能起到节约燃油的效果。

 

实际效果:电子涡轮在F1赛车上也有应用,但是其功能是在起步废气涡轮转速偏低时补偿紧缩强度,在运转中便没有效果了。

 

 

 

 

这种类型节油器几乎便是“智商税”,由于它与汽车的油路体系毫无相关,仅仅一个取电器根本不可能会有节油效果。


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