方向盘作为车主控制车辆行进方向的零部件,也是车主在开车过程中接触最多的几个零部件之一,不过在长时刻运用过后,车辆的方向盘就可能出现不正的问题,虽说暂时不会影响正常行进,但看着、开着总会感觉有点别扭!这个时分咱们应该怎样办呢?既然想要解决问题,自然要先找出是什么原因导致的,那么方向盘不正是什么原因呢?又该怎样调整?下面就来看看中华轿车网校给大家带来的答案吧!

 

方向盘不正是什么原因

 

通常情况下,方向盘出现不正的原因有很多,比如说常常上马路牙子、在路况不好的道路上行进等,导致轮胎气压、磨损度等不一致,我见得最多的便是长时刻在凹凸不平的当地泊车,让悬挂系统以及轮胎受到损伤,信任在座的各位就有不少这么干的;除此之外,方向盘不正还有可能是转向拉杆出现误差形成的,比如说一边长一边短,那方向盘自然也不会正,既然知道了问题所在,咱们接下来仍是看看遇到这种情况该怎样处理吧!

 

 

方向盘不正怎样调整

 

很多人可能会说,方向盘不正还不简单,去做个“四轮定位”不就行了?其实有些时分并不需要花这个冤枉钱,比如说方向盘不正的情况下,车辆行进方向却不会出现便宜,这代表着车轮、前后轴以及转向节的位置没有问题,与原厂数据一致,即便是做四轮定位也没办法回复,因为它可能是因为转向拉杆一边长一边短形成的,这个时分咱们应该做的是调整拉杆。

 

 

转向拉杆在半轴后方:方向盘倾向哪边就代表哪边长了,比如说方向盘倾向左边,那咱们就要做出左拉杆进行缩短(旋进),而右拉杆则进行拉长(旋出)的处理,直到左右拉杆长度一致;

 

 

转向拉杆在半轴/下支臂前方:假如是这种情况的话,那判别拉杆长短的办法就与上面恰恰相反,方向盘倾向哪边就代表另一侧的拉杆长了,举个比如方向盘倾向左边,咱们就要将左拉杆拉长,而右拉杆缩短。

 

 

假如方向盘偏移视点较小,能够直接采纳上述办法进行调整,假如偏移视点特别大的话,我最好仍是先做一个“四轮定位”然后再去调整转向拉杆;因为调整拉杆的条件是四轮定位与原厂数据相符,要是不符合就直接去调整的话,时刻一长可能就会出现吃胎等现象。

 

有车主向咱们反映,说他驾驶它的爱车的时分,突然发现方向盘要歪一点才跑直线,但是分明自己开的是平整道路,为什么会这样?方向盘不正有损害吗?那么今天咱们就来看看吧。

 

 

 

不少人分不清什么是跑偏和方向盘不正。跑偏是车子在平整的路面上直线行进时,驾驶员没有动方向,但方向会自动向一侧偏,无法坚持直线行进。而方向盘不正则是,想要车坚持直线行进,方向盘有必要要滚动一定的视点才行,假如打到水平位置,便无法直线行进。

 

 

 

事实上,轿车跑偏不意味着方向盘不正;方向盘不正也不意味着轿车跑偏。方向盘不正有什么损害呢?厚道讲,也没什么大问题,要害便是视觉上和控制上感觉别扭而已。

 

 

 

假如方向盘歪的视点不大,在20度以内。那么能够经过调理转向拉杆来修复。不过要谨记,自己着手调理有危险,而且简单带来更严重影响,所以车主要谨慎自己着手调理。

 

 

 

调整转向拉杆长短,并不需要咱们“剪短”或“延长”,而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首要准备好扳手,然后把车辆方向盘往右打死,露出左前轮的后部。如图,先用扳手将紧固螺母松开,然后把左拉杆往顺时针旋转,顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置,左拉杆“旋进”便是缩短。

 

 

 

接着重复之前步骤,把方向盘往左打死,露出右前轮的后部。相同,先用扳手将紧固螺母松开,然后把右拉杆往逆时针旋转,右拉杆“旋出”便是拉长。

 

 

注意假如左拉杆旋进一周,那么右拉杆也要选出一周,有必要保证两边调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整办法,假如是方向盘右偏的话,那么正好相反。也便是左拉杆旋出一周,右拉杆旋进一周,当然这个旋转的量要自己把握好。

 

 

还有一个值得注意的是,先前介绍的是转向拉杆坐落半轴后方的,还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。假如是这种情况,拉杆出现的姿态刚好相反,那么调整方法也是相反。

 


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