是发动机、底盘、变速箱。发动机直接影响整车的动力体现,变速箱影响车辆舒适性和加速性,底盘会直接影响轿车安全性、操作性、舒适性。

 

 

轿车发动机被称为轿车的心脏,它是为轿车供给动力的设备,决议着轿车的动力性、经济性、安稳性和环保性。轿车发动机大多是热能动力设备,简称热力机。热力机是凭借工质的状态改变将燃料燃烧发生的热能转变为机械能。

 

变速箱分为手动、主动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合发生变速变矩。主动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变矩体系和液压操作体系组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来到达变速变矩。

 

轿车底盘是由传动系、行进系、转向系和制动系组成的一个广泛的全体构件,它的作用是支承,安装轿车发动机和其他部件、总成,构成轿车的全体造型,传递动力,使轿车运动,它被称为轿车的骨骼。

 

 

很多小伙伴在买车时,更看重品牌、外观、售后等方面,其实还有一些大家不甚了解却同样十分重要的当地,它们直接关乎车的层次以及驾驭者的生命安全。

 

 

 

为了让大家在买车时能更加明晰全面的了解相关信息,买到合适自己的好车,信哥将从“轿车三大件”、“动力参数”、“操作性与安全性”三个买车时需求特别重视的方面,分三期为大家进行介绍。那么,今日就先来讲讲“轿车三大件”。

 

轿车三大件,是指发动机、变速器以及底盘。

 

 

 

发动机

 

轿车心脏

 

发动机是轿车的心脏,决议着轿车的动力性、经济性、安稳性和环保性。而发布机的结构直接影响到整车的动力体现,先了解发动机的结构,才干更好的协助咱们挑选符合自己要求的车。

 

 

 

发动机的缸数通常有4、5、6、8、10、12缸不等,不同的缸数常用的摆放方式也不一样,有直列式、水平对置、V型、W型这几种常见的排布方式。

 

通常情况下,缸径相同,缸数越多,排量越大,功率越大,而在排量相同的条件下,缸数越多,缸径越小,转速就越大。

 

 

发动机的进气方式也应该是咱们重视的重点,现在常见的发动机有两种进气方式:天然吸气和涡轮增压。

 

天然吸气发动机技能老练,可靠性很高,动力平顺性好,但是动力有时过于孱弱。

 

涡轮增压发动机通过对进气空气进行紧缩,相对省油而动力微弱,但由于通过空气紧缩机和中冷机动力会迟滞一会,动力的平顺性不如天然吸气发动机,且发动机寿命较短、维修保养较为贵重。

 

总之,天然吸气与涡轮增压各有千秋,知道它俩的优缺点后,买车时根据自己的需求来挑选就好。如果你喜好简略惬意的驾驭感受,信哥引荐你挑选天然吸气发动机;关于寻求微弱动力,享用速度的小伙伴们当然是挑选涡轮增压发动机。

 

 

 

变速器

 

轿车动脉

 

如果说发动机是轿车的心脏,那变速器便是轿车的动脉,它是用来和谐发动机的转速和车轮实际行进速度的变速设备。

 

 

 

变速器主要有手动变速器(MT)和主动之分,主动变速器还可以分为主动变速器(AT)、主动聚散变速器(AMT)、无级变速器(CVT)、双聚散变速器(DSG)。

 

手动变速器(MT):也称手动挡,反响快,传动损失小,富有驾驭趣味,开得好还省油,但操作比主动变速器复杂,对驾驭员要求较高;合适技能老练、寻求控制趣味的车主运用。

 

主动变速器(AT):技能老练,十分可靠,应用范围广,不论家用车、越野车仍是跑车都在运用,没有显着的缺点;如果您以市区用车为主,又对驾驭趣味难以舍弃,那可以考虑下手。

 

主动聚散变速器(AMT):改自MT,在主动变速器中价格最低,传动损耗小,但由于控制是由电控元件控制,换挡慢、抑扬感显着;这类变速器驾驭简略,很合适新手或者不擅长驾驭手动挡车型的车主运用。

 

无级变速器(CVT):结构简略、体积小,最省油,缺点是不合适激烈驾驭,开起来不够爽快,传动损耗大,动力体现比较差;如果您看重燃油经济性和驾驭舒适性,那么无级变速类车型十分合适。

 

双聚散变速器(DSG):全体上和MT比较相似,传动直接,动力损耗小,换挡最快,现阶段的可靠性相对来说并不算好,要做到换挡不抑扬,需求车企十分精心的调教才行;这类变速器更合适迅速频繁切换挡位,对变速器换挡耗时少以及动力传递效率要求高的车主。

 

 

 

变速器很重要,它直接关系着车辆的燃油经济性、控制平顺性以及乘坐舒适性,买车时要根据自己的用车需求和开车习气进行选购,没有最好的变速器,只要最合适您的那一款。

 

 

 

底盘

 

轿车骨骼

 

说完了轿车的心脏和动脉,最终带大家了解一下轿车的骨骼—底盘。

 

轿车底盘是支承、安装轿车发动机和其它部件的总成,构成轿车的全体造型,传递动力,使轿车运动起来,底盘技能的好坏会直接影响到轿车安全性,操作性、舒适性和经济性。

 

 

 

不同的车型底盘也不同。越野车一般底盘较高,能添加车身的强度,抗扭曲度,但是会牺牲乘坐的舒适性;轿车底盘会相对较低,通过性差,但内部乘坐舒适性很好。

 

关于底盘的挑选,主要看日常车辆的用途和行进的路面情况,如果在城市驾驭,路面较好,可挑选低底盘的车辆,添加安稳和舒适度;如果长期跑外地或行进在路面条件较差的当地,建议挑选底盘较高的车辆,以免剐伤底盘。

 

 


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