世界豪车特别多,怎么办国人不识车!这大概是歌颂在华要发出的心声!前几期咱们介绍了价格高达百万的日产碧莲、丰田柯斯达、福特E系列商务车、GMC-SAVANA商务车、群众辉腾、路特斯Evora以及价格高达80万的丰田高端MPV埃尔法。今天球叔要讲的是Acura歌颂,在轿车界和车迷界不认识Acura歌颂那都叫没入行。不过在我国大地,此车的闻名度实在太低了,球叔敢肯定的是国内估量有8成消费者不认识歌颂的LOGO,也认识不到歌颂是高端品牌,见到歌颂RLX Hybrid也肯定想不到它的价格高达100万元以上。

 

 

 

 

 

 

 

在北美商场,歌颂是闻名的奢华品牌,它是本田的高端品牌,也是日系三大奢华品牌之一,它更是日系最早的奢华品牌。1986年本田在美国创立了奢华车品牌:Acura歌颂(1989年雷克萨斯和英菲尼迪才先后上市),最先推出了Legend和Integra(参数|图片)两款轿车,出色的产品一推出就好评如潮,销量迅速崛起,1987年,仅仅一年多的时间,歌颂的销量就现已超过了任何一款欧洲奢华车,成为全美进口奢华车的出售冠军。1988 年和1989年 Legend 更是接连2年成为美国最热销的进口车型。如今歌颂仍然在北美商场叱咤风云,年销量大概在15万到17万辆之间。

 

 

 

歌颂是一个特立独行的品牌,差异于其它品牌,它很注重保持产品体验的特色,肯定不会献身驾乘质量的奢华感,基本上歌颂的产品系列一般便是一个排量,装备也便是一两个,这样歌颂可以让用户买到的产品都享用到同样高等级的驾乘感受,这是它最鲜明的特色。比方上表可以完好明晰的看到歌颂的简略明晰的排列、装备和价格带。

 

 

 

当然这也是特别轴的歌颂在华的一个缺点,由于这样歌颂在国内的产品就基本没有价格带(无法满意用户只为买奢华品牌装门面,不在乎高功能和高质量的要求买低配的需求!),而其他奢华品牌有着丰厚的价格带,同系列产品价格落差可以高达50%乃至100%以上。歌颂这个优点在以装逼为特性的我国奢华车商场,注定只会引得少数的真正在行的买家。

 

 

 

 

 

 

 

 

歌颂的特性比较突出,是以高档驾乘享用为核心的高端品牌,当然它并不像宝马那样号称是终极驾驶机器。日系奢华大多着重的是均衡性中有个性。歌颂其实便是一个典型,产品内饰细节细腻、可靠性很高,安全性则位居全球最前列、驾乘感细腻(安静、平顺、油门、刹车、转向都规划的恰当优点)而又不失个性和趣味。在造型规划上,歌颂也差异于其它品牌,它既不走雷克萨斯的正经,也不走英菲尼迪的野性,而是在正经和动感之间获得平衡,走的是时尚奢华运动规划风格。

 

 

歌颂(Acura)是日本本田轿车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,其称号Acura源于拉丁语Accuracy,标志为一个用于工程丈量的卡钳形象,反映出歌颂精湛的造车工艺与寻求完美的理念。

 

 

 

 

 

歌颂从诞生之日起,歌颂不断提高其奢华车型的功能规范–从高功能的跑车,轿车到MDX运动性有用车款,再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田轿车公司的奢华功能部分–歌颂以其破纪录的先进技术,杰出的工程学以及霸气十足的造型而著称。作为第一个日系奢华轿车品牌,歌颂以个性化和前瞻科技的“运动奢华”理念对奢华车的概念进行了从头诠释,品牌一经推出即在北美商场获得了巨大的成功。歌颂的车型均在北美进行规划、开发和生产,先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰厚产品线。歌颂品牌于2006年9月27日正式登陆我国商场。

 

 


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