许多人为了轻松方便,在开车的时分常常犯一些致命的过错。例如握方向盘的姿态,看上去很简单,可是过上或过下握方向盘,在遇到需求大力打方向盘时会缺少力度,导致反响不及时;在突发情况面前,有时分慢一秒就会失掉生命。

 

那么,方向盘应该怎样握怎样打,到底什么才是正确的呢?在最大程度确保行车安全的情况下,依据不同的路面情况、视界情况和驾驭情况,能够见机行事地对方向盘握姿进行调整,不需求十分教条。

 

1.规范方向盘握姿3点-9点式

 

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“3-9点”握姿是最合理、最规范的方向盘握姿。这种平衡对称的握姿,优点在于车辆需求紧急打方向和转弯时,不管向左、右哪个方向打轮,能最大极限的确保转向精确性,确保驾驭员最大极限的操控车辆。

 

在激烈驾驭时,这是必须运用的握姿。不过,在日常长时间驾驭时,一向坚持“3-9点”的方向盘握姿没太大意义、过分教条,而且会让驾驭员感到精力高度严重、疲惫不堪。

 

2.“放松式”方向盘握姿

 

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在日常驾驭中,假如路况、视界都很好、确保安全的情况下,握方向盘的姿态能够放松,让自己舒畅就好。中央扶手箱是臂膀放松的好地方,许多司机开车感觉累的时分,能够选择将臂膀放在上面稍事歇息。

 

3.方向盘握姿10点-4点式

 

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这种“较劲”的握姿,既起不到什么放松作用,左右转弯时还会呈现转向不足,不能精准的转向,容易发生危险。所以,这样的握方向盘方法是不引荐的。

 

4.方向盘握姿11点-1点式

 

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这是许多新手女司机喜爱用的一种握姿。没有太多打方向的空间,假如呈现紧急情况,无法做到快速处理,所以这个也是不引荐的。

 

常见于一些新手女司机,关于车的方向感掌握不好,用这种办法一点点调整。其实这种方法是葱哥不引荐的姿态。这种间断式的打轮,并无法确保转弯时方向的稳定性和准确性,也不利于车感的树立。

 

首要,咱们要紧记规范“3点-9点”式握姿,以及规范打方向盘的办法。

 

在此根底上,确保车辆行驶安全、遇到突发情况能快速反响的前提下,能够依据路况、视界情况、驾驭情况见机行事的调整方向盘握姿,防止长时间开车,因为握姿太生硬形成疲惫驾驭。

 

万丈高楼平地起,所有东西打根底最重要。关于学车打方向盘是最根底的技术。这个技术学好了,路上面对各种突发情况都能及时做出正确的反响和操作。可是,修改在日常乘车过程中发现,不管是新手老手,都多多少少存在着过错操控方向盘的习惯。

 

将两只手对称的握在方向盘两边,9点和3点钟位置,拇指天然搭放在方向盘内圈壁上。记住,这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全,便于做出精准的反响,尤其是在遇躲闪车时能够做到最大幅度的转向。

 

 

 

9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驭起到很大维护,当车辆遇到紧急躲避时,不管是向左右哪个方向,都能够做到榜首把轮最大幅度的转向。

 

波动及越野路段握法及注意事项

 

当遇到坑洼路段或越野路面时,手与方向盘的握法需求微调一下,微调位置就是拇指,应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这杨做的优点是防止拇指受伤害,因为当在坑洼波动路面行驶时,车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动,假如这时拇指处于方向盘环的内侧,或是空挡处,是很容易受到伤害的。

 

 


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