手动挡车型虽然不如自动挡便利,但是它能给司机带来无限驾驭乐趣,但是如果车主想要驾驭自如,把握正确的聚散器运用方法非常重要。在之前的文章中,小编为我们介绍了聚散器的效果、聚散器的运用技巧,今日皮卡我国李慧将跟我们谈谈两脚聚散器换挡法。这种方法操作虽然相对复杂,却有着省油的特色。想省钱的车主,赶紧来看看吧。

什么是两脚聚散器换挡法
简单来说,两脚聚散器换挡法是分两次踩聚散、油门、换挡操作杆配合的驾驭技巧。

为什么要用两脚聚散器换挡法
轿车在行进中,发动机宣布的动力,经聚散器、变速器榜首轴(动力输入轴)、中心轴和第二轴(动力抬出轴)后再传递给传动轴、减速器和变速器,直至传给驱动车轮。换挡是在变速器内齿轮旋转的情况下进行的.我们知道,一对旋转着的齿轮,只有当它们的圆周速度达到相同时,才能平稳和无碰击地啮合进去。为了满意这一要求,就必须选用两脚聚散器换挡法。

两脚聚散器换挡法步骤
1、轿车行进中,依照行进速度档位,先踩聚散踏板,把档位操作杆推入空挡方位。

2、敏捷松聚散–踩油门–松油门–再踩下聚散踏板。

3、把换挡操作杆推入合理档位–松聚散即可。

两脚聚散器换挡法技巧

1、加挡先加快,减挡先减速

变速换挡要紧记“加挡先加快,减挡先减速”的准则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、换挡时技巧
在换挡时,尽量选用“两脚聚散法”,加挡时依照“踩(聚散器)、摘(空挡)、踩(聚散器)、挂(高速挡)”的准则,快速踩两脚聚散器踏板,可以很轻松地增加挡位。

3、减档时技巧
减挡时,依照“踩(聚散器)、摘(空挡)、抬(聚散器)、轰(油门)、踩(聚散器)、挂(低速挡)”的准则,踩两脚聚散器,并在榜首脚聚散器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚聚散器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

4、加减档后防止猛串
在加减挡后都应在未抬起聚散器时,踩一点油门,然后慢抬聚散器,在聚散器压盘结合的一会儿,踩住聚散器不动,等车速安稳后再松开聚散器,这样就能防止车辆“突突”猛“串”,或是磨损聚散器片。

两脚聚散器换挡法注意事项
1、注意安全行进,不要轻易操作,主张在教练指导下学习、熟练后操作。

2、变速换挡要加挡先加快,减挡先减速。

3、谨记聚散不要踩究竟,防止损坏变速箱和聚散运用寿命。

结语:以上便是关于两脚聚散器换挡法的知识,两脚聚散器换挡法能减轻变速器换挡机构和聚散器的磨损,使换挡更为平顺。车主们一定要把握聚散器的正确运用方法,做到安全驾驭、文明驾驭。


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