T是带涡轮增压器发动机的机型(TURL)。

2.0就是单纯普通发动机排量2.0升。

2.0T就是加装了涡轮增压器,发动机排量2.0升,动力可达2.4以上,耗油要高,因为动力提升,但排放更清洁。

拓展资料:

发动机排量(Engine Displacement)简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。

2.0T的意思是该bai汽车发动机的排量为2.0升带涡轮增压du,汽车排量的单位为升,一般zhi在车身或者车尾都会有代表排量dao的标志。

按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。

拓展资料:排量(Swept volume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

虽然看上去都是2.0.可是bai2.0L和2.0T可是不一样du的,动力输出上很有区别,这主zhi要是跟进气量有关dao系,2.0L自吸发动机的进气量要低于涡轮发动机的进气量,所以加速表现平平,而2.0T的发动机在加速上和动力上要远大于2.0L,一般情况下跟2.5L差不多。

 

自吸发动机会比较平稳,加速的时候顿挫感也是比较弱的,相反涡轮增压发动机就不同了,因为有增压器,所以显得更人为一些,吸气也是更被动一些,工作起来的时候顿挫感明显,噪音也比较大,舒适度表现不佳。


原创文章,转载请注明: 转载自新车上牌照流程

本文链接地址: http://www.shangpai123.com/17654.htm



Post Navigation