tdi的意思就是涡轮增压缸内喷射的意思。

有很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都搭载了缸内直喷技术。

之前的很多汽车都在使用进气道喷射,这种喷射技术也叫多点电喷。

 

 

搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内,这种喷油方式能够让汽油雾化更加彻底,这

样可以让汽油与空气充分混合。

一般搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点电喷技术的发动机更强。

大部分涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术。

 

 

有些车的发动机还会配备混合喷射技术,混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷。

混合喷射技术是更好的,这样发动机在不同的工况下可以使用不同的喷射方式,这样可以

提高发动机的燃油经济性和动力。

大多数缸内直喷发动机都有一个缺点,那就是容易积碳。

 

 

缸内直喷发动机是比较容易积碳的,特别是气门和燃烧室。

所以,建议使用缸内直喷发动机的车主们定期去清理-下发动机内的积碳。

在清除积碳时,建议车友们使用核桃砂清除法,这种方法是比较管用的。

有些修理厂会使用打吊瓶的方式来清除积碳,这种方法效果其实很差。

 

 

TDI表示为涡轮增压直喷柴油发动机,为了解决自然吸气柴油发动机的不足,人民在柴油机上也加装了涡轮增压装置,使进气压力大大增加,压缩比也提高,能够产生更大的扭矩,燃烧也更充分,动力更强。

 

涡轮增压直喷柴油发动机,就是在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

 

涡轮增压器则是帮助发动机提高空气进气量,使得气缸内的燃烧更剧烈,活塞运动的能量就越大,发动机整体迸发的能量也就越多。

 

一般的涡轮增压器的主体分为涡轮外壳、涡轮叶轮和压气机叶轮,辅助的系统有集成电控泄压阀,旁通阀总成、双冷却系统和中冷器总成组成。

 

其工作原理是:发动机排出的废气通过涡管排气道进入涡轮室推动涡轮叶轮的同时排出,涡轮叶轮带动对面的压气机叶轮旋转,可达220000rpm的压气机叶轮将外界空气通过空气滤清器和气道引入涡轮室;

 

再由气道将吸入的空气带入中冷器(涡轮增压器与发动机之间的冷却系统),经过冷却的空气由进气歧管引入至气缸燃烧室内,更多的空气可以让发动机动力更加强劲,周而复始,强劲动力便源源不断。


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