手自一体便是将轿车的手动换挡和主动换挡两种体系融合在-起的变速方法。

手动挡、主动挡和手自一体的特点:

1.手动挡最明显的特点便是本钱较低,虽然需要频频的换挡,可是起步较快,并且要省

油,有许多车主会觉得这是一份驾驭的乐趣。

2.主动挡的特点便是本钱比手动的高,可是驾驭起来不必频频的换挡,车辆变速器会根据

速度自行选择适宜的档位。

3.手自一体其实也是主动变速器的一种。自一-体是既包括主动挡,又可以经过M +和M-

自行设置行车档位,经过电控体系模拟出手动变速箱的操作,等于是直接又有了手动挡。手自

-体变速箱便是为了提高主动变速箱的经济性和操控性而增加的设置,让本来电脑主动决议的

换挡时机从头回到驾驭员手中。缺点是手自一体一般利用率十分小,经常会糟蹋这个功用。

手自一体在驾驭的时分,有两种换挡路径,分为直列式和锯齿式。-般状况下,锯齿式换.

挡要比直列式换挡更为简单不会发生过错。假如想要切换到手动挡形式时,把换挡杆切换

至”M”挡位即可,然后根据状况进行升降挡操作。并且在手动形式下,仪表盘也一般都会显

示当前的档位信息,让驾驭者更加清晰明了。

 


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