朗和宝来口碑都很好,朗逸的车内空间布局更合理,装备更好,空间利用率更高,更能满足大多数家庭的需求。从外表上看,新一代宝来的车身尺度为4663/1815/1473 mm,轴距为2688 mm,而全新的朗逸 Plus则更像是小帕萨特,4670/1806/1474 mm,轴间距长2688毫米。车内大空间几乎没有差别,都给用户带来了宽敞的驾驭体验。可以说,不同之处只要一个,新款朗逸的车内空间布局更合理,装备更精巧,空间利用率更高。

在内部设计上,新宝来与朗逸的方向盘、中控屏等许多部件没有什么区别,即使是一般的零件,在用料和做工上也几乎没有什么不同。尽管如此,新朗逸在设计上给人的感觉仍是有更好的横向扩展,更大气,这也与上汽群众所走的档次路线相吻合。新宝来和朗逸都搭载了群众集团最新的EA211高性能发起机,提供1.4TSI和1.5 L两种动力挑选,同样注重经济性的两款车型,都是利用各自的优势将高动力和低油耗完美结合。朗逸百公里加快成果升级后,更是升至8.3分,实践驾驭时,当车辆进入等速度巡航状态时,新朗逸的发起机能尽可能地坚持低转速高档位运转,在节能的一起能让车内坚持更好的静寂。简言之,新宝来和朗逸在动力方面都走了一条经济路线。

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一向以来,宝来都是群众的一大标牌,别看宝来后期优惠起伏大,车价相对廉价,但在质量上必定是与此价格相匹配的。新宝来与老宝来的区别那是相当大的,首先从外观上看,几乎无法辨认出是同一辆车。从外观上看,老宝来在群众家族中显得相对独立,而新宝来和新朗逸在外观和内部设计上有许多相同之处,就像帕萨特和迈腾一样。前灯与进气格栅是连接的设计,细看之下,格栅侧边的银色装饰条与 LED日间行车灯的灯带都能连接起来,视觉效果十分协调,可谓强迫症的最爱。车体旁边面的腰线稍微提高,这条腰线从旁边面的转向灯开端一向延伸到尾灯的方位,中间还连接着前后车门的把手,看起来是随意的一笔,让旁边面的全体感觉提高了不止一个层次。

为坚持视野开阔,窗线不随腰线同步上提,窗线上提起伏略小于腰线,一起也确保窗面积不会紧缩过多。而1.4T加7速双聚散变速器的动力组合已经是群众的拿手佳品了,可是还有不少人还在介怀着双聚散调教的问题,其实群众是最早遍及双聚散器的车企,现在必定是这方面的内行了,仍是那句话,如果群众的双聚散机你都不能承受,那基本也没有其他双聚散并车型能承受了。说白了,这款变速箱关于升档的意愿仍是比较积极的,除了起步部分,这台变速箱的平顺性真的已经说不完了。堵塞工况下,仍是会暴露出双聚散的特性,低速跟车仍是有一些毛病,与 AT和 CVT变速箱比较仍是有些距离。

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这种动力传动装置效率很高,必定是省油的好帮手。内部方面是群众的家族式设计,实在是没有什么可说的。在全新的 MQB平台下,新宝来在操控性和舒适性上都有了提高,后排座椅的长度也增加,外观也变得更年轻、更动态。这辆新车虽然没有老款那么廉价,但如果能用更高的质量和更好的享受来交换它,那就太好了!

新款朗逸从前一度稳坐轿车销量排行榜榜首,那么超越每月3万辆的神车真的是好车吗?假如以销量来衡量,那么轩逸、英朗、卡罗拉、速腾、捷达也都值得称道。网上有不少帖主表明不明白为何有人会购买朗逸。作为一款国产紧凑型轿车,朗逸在销量上必定有其不同凡响的当地,但也有一些缺陷,究竟每一款车都不完美。首先谈长处。

座位很大,后排很简单容纳三个人。功率满足家用,不管1.2 T,1.4T仍是1.5 L自然吸气,家用都彻底够了。新的朗逸 plus更是有点像小一号帕萨特,腰线更加杰出,外形也更加流通。满足的燃油,市区7多,高速5多。车底满足坚固,行驶速度十分稳定。修理成本低,配件多,维护便利!当然也有其他长处,就不逐个介绍了,下面说说大家吐槽最多的两个缺陷,内饰不高级,手能摸到的当地基本上都是塑料制品。后车座选用非独立悬挂,有点不厚道,乘坐感不舒服,好在后排座位给了一些协助。

总的来说朗逸仍是个不错的挑选,保有量大,商场反应也很好,否则也不会一代一代的更新。如购买仍是比较推荐1.4T车型,动力相对要强一点。


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