如果一辆车的价格是10万,出事故了,要11万才能修好,那保险公司怎么赔付?首先,很多人觉得不可思议,修车的钱怎么会比买新车还贵?这是完全有可能的,因为所有车型的零整比都要比车价更高。一般来说,修车的费用这么高,基本都是车辆严重受损,一般来说按照全损赔付。
全损分为两种情况,一种是实际全损,也就是车辆受损严重,已经无法修复;另外一种就是推定全损,指的是车辆虽然还能修复,但是修车费用比这辆车的现存价值还贵,那也就没必要修车了,所以一般按照推定全损处理。
那么如果按照全损计算,那么保险公司会赔多少钱呢?

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一般来说,是按照保险单保额—折旧费=现车实际价值,赔付你的钱基本相当于这辆车的残值,这也是保险行业的惯例,比如说10万元的车型,2017年买的,三年后的残值是6万元,那么折旧费就是4万元,假设你今年上的车损险保额是10万元,那么保险公司赔付的金额就是10-4=6,也就是6万元买断这辆车的残值,然后4S店会选择是修复还是拍卖完好的拆车件,一般来说会直接拍卖,由收复方修复好车辆后,再通过二手车市场销售,市面上的二手事故车也就是这么产生的。
当发生较大的事故,车辆接近报废时,全损对于车主和保险公司来说都是划算的,所以保险公司这种情况下,一般都会劝车主直接报废车辆,车主也不必念着和爱车的旧情,选择报废是最好的选择。
因为对于车主来说,事故车修复首先是不安全,再好的修复技术再这么大的受损情况下,都不可能恢复原来的状态,像A柱\B柱等关键部位的修复,通过焊接的形式强度是远远不够的,这无疑给日后的行车埋下了一颗“定时炸弹”;其次就是不划算,即使保险公司按照保险的全额10万元给你赔付,让你修车,你自己还得掏一万元,而这辆车因为出过大事故,二手残值大幅下跌,等换车的时候也卖不上价了。
对于4S店来说,选择修车等于说保额十万元全赔进去了,但是选择报废,保险公司只需要赔付车主6万元,而且通过拍卖这款车,或者修复这款车再转手,还能收回10-20%左右的赔付款,显然是更划算的。
因此,万一爱车出现了大事故,修车的费用甚至高于这款车的价值,建议大家还是选择报废处理,接受保险公司的全损赔付。

私家车数量井喷式的增长,一定程度增加了城市交通的压力。在车流相对密集的城市,交通事故发生的频率也无形中提升了N倍。作为车主,我们都知道车辆上路必须是购买保险,除了交强险外最好根据个人需求投保商业保险,这样有任何车辆事故发生都可以获得保险公司的索赔。但要提醒广大车主朋友,汽车出现事故,最好不要对保险公司说的3句话。你都知道几个呢?
1、“没有携带驾驶证”。和无证驾驶无关,有些车主朋友忘记携带驾驶证件就驾车。保险公司的工作人员通常会在事故现场第一句话询问车主,是否携带驾驶证?如果直接回答没有携带,那么保险公司是有权利拒绝赔偿的。当然这里也要提醒广大车主朋友,不携带驾驶证开车的行为本身也是违反交通安全规定,一定不要以自己疏忽大意而作为违规的理由。

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2、“车辆轮胎受损”。保险公司的工作人员抵达现场后,通常会询问车主轮胎是否受损?不明缘由的车主朋友倘若是老实回答“是”,那么就中了保险公司的“圈套”。大多数车主都不知道,保险公司的赔付范围是不包括单个轮胎破损险。换言之,如果你只有单个轮胎破损,保险公司有理由拒绝赔付。
3、“我已经修好车了,你们按价赔付吧。”事故发生之后,保险公司的工作人员一定会到现场进行定损工作,如果没有经过“定损”步骤,车主就私自去进行车辆维修,那么保险公司是有充分的理由拒绝赔付。车主任何反驳的理由都站不住脚,毕竟你犯了程序颠倒的错误。
上述3句话一定记得不要在车辆发生事故后提及。有车主忍不住吐槽:花了重金买保险不就图个保障吗?没想到保险公司处处“设坑”。其实这也不能完全怪保险公司,毕竟每一家公司都有自己规定的办事流程和赔付标准。要想不吃这种“哑巴亏”,除了学聪明一点别在事故现场“多嘴多舌”,也要杜绝自身违规的行为。


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